高雄鐵路地下化通車五個月，南迴鐵路尚未完成電氣化，柴油車穿梭地下車站，導致柴油味飄散和空污，行政院長蘇貞昌今（17日）前往視察，指示加快速度推動潮州至枋寮段電氣化；另對高市拆除陸橋經費5.7億元，表示中央同意補助七成五。

高雄鐵路地下化後，既有左營、高雄、鳳山站地下化，並新增七處通勤車站，共有十個地下車站。不過卻因柴油車穿梭其間，導致空氣品質不佳。

蘇貞昌和交通部長林佳龍等人上午前往鳳山站，了解車站空氣品質改善情形。交通部鐵道局表示，由於潮州到台東段的鐵路電氣化尚未完成，該路段以新左營站為始發站，行經高市鐵路地下化區間時，影響隧道內空氣品質。

鐵道局以加強隧道抽風、減少柴油車班次、縮短柴油車停等時間等措施，改善空品，並陸續於10座地下車站月台設置空品偵測器，且若偵測到數值超標，就會自動啟動隧道風機來抽排風。

台鐵局表示，台鐵局也配合鐵道局夜間清理粉塵，並將柴油車從每日40列次降至30列次，降幅25%，柴油車在高雄、鳳山站停靠時間也縮短一、兩分鐘。

台鐵局並指，另配合鐵道局預計明年春節前潮州至枋寮段電氣化完工，屆時每日柴油車列次將在減為24列。待明年底南迴電氣化全線完工，地下段將無柴油車行駛，即可徹底消除柴油味。

聯合國今天在具里程碑意義「全球環境展望」（The Global Environment Outlook, GEO）報告中說，全球1/4的早死和疾病都是人為污染和環境破壞所致。

報告警告，致命排放物引發霧霾、化學物質污染飲用水和加速破壞對數十億人生計至關重要的生態系統，正在全球各地造成流行病，傷害全球經濟。

這份耗費6年編纂的報告，由來自70個國家的250位科學家彙整而成，描述已開發國家猖獗的過度消費、污染和浪費食物，導致富國與窮國間鴻溝日益加劇，也導致其他地方陷於饑荒、貧窮和疾病。

「全球環境展望」報告列舉出一連串與污染相關健康警訊。

報告說，惡劣的環境條件「造成全球約25%的疾病和死亡」，光是2015年，就釀成約900萬人死亡。

報告還說，空氣污染每年造成600至700萬人早夭。

此外，人類在生產糧食過程中濫用抗生素，催生出抗藥性超級細菌，將會在本世紀中葉前成為人類早夭的頭號殺手。

隨報告交給各國決策者的短箋提到：「為掌握並扭轉此情勢，必須採取前所未有緊急行動。」

根據新研究，空氣污染造成的過早死亡人數是過去估計的兩倍，這表示有毒空氣比抽菸造成更多人死亡。

英國衛報報導，科學家利用新資料計算發現，空氣污染造成歐洲每年有近80萬人過早死亡，而且壽命平均縮短了兩年多。歐洲空氣污染造成的健康損害高於全球平均水平。人口密集、空氣稀薄導致暴露量達到世界最高。

這篇發表在《歐洲心臟期刊》上的新研究指出，雖然空氣污染首先襲擊肺部，但污染物透過血液引發心臟病和中風的死亡人數，是因呼吸系統疾病死亡人數的兩倍。

該報告以9月份發布的研究為基礎，證實每年因全球室外空氣污染導致的早期死亡人數達到880萬，是過去估計的兩倍。

「這表示空氣污染每年造成死亡人數比抽菸還多，」作者之一、德國美因茨大學醫學中心的Thomas Münzel教授說，「菸害可以避免，但空氣污染不行。」

另一位作者、美因茨大學馬克斯·普朗克研究所（Max-Planck-Institut）Jos Lelieveld教授表示，「由於大多數空氣污染物來自燃燒化石燃料，我們需要緊急轉向其他能源。當我們使用乾淨再生能源，不僅履行了巴黎協定減輕氣候變遷影響，還可以降低空氣污染相關的死亡率多達55％。」

新研究結合了三組資料──空氣污染暴露、人口密度和年齡，以及有毒空氣對健康的影響。過早死亡數字所有增加，因為現在有更多品質更好的空氣污染影響相關資料。

過去幾乎沒有關於嚴重空氣污染影響的資料，而是使用二手菸研究的結果，導致低估了死亡人數。現在有超過40項大型研究，包括來自中國的重要研究。研究現在還涵蓋了更廣泛的健康影響，包括糖尿病和高血壓，這也增加了估算出的死亡人數。

各國對空汙致過早死亡的估計差異很大。德國每10萬人中有154人，平均預期壽命減少2.4年。英國每10萬人中有98人死亡，壽命縮短1.5年。Lelieveld表示，英國數字較低可能是因為大西洋風有助於驅散污染。

Münzel說，在心血管疾病的防治上，小於2.5微米（PM2.5）的懸浮微粒沒有受到足夠的重視。「CVD預防指南必須將空氣污染作為一個重要的風險因素，」他說。歐盟的PM2.5限制比加拿大和澳洲使用的世界衛生組織（WHO）指導方針寬鬆兩倍多。

科學家們承認，他們對歐洲過早死亡人數的估計存在相當的不確定性，範圍從645,000人到934,000人都有可能。他們說，有些死亡可能會被誤判為空氣污染致死，但真正的死亡人數比較可能更高。

台南市政府環保局為追查工業區異味污染來源，已在太乙、保安、萊芊寮等工業區，設置100個微型感測器，讓稽查人員得以迅速找到散發異味的工廠，提升稽查效率。環保局長林淵淙強調，今年還將在15個工業區設置900個微型感測器，24小時監控污染源，籲請業者加強防制異味污染，以免受罰。

環保局統計，2018年接獲的異味污染陳情案有2526件，其中屢遭檢舉的「常客」有933家，多數為飼料製造業、金屬表面塗裝業、鋁二級冶煉業等業者；至於異味產生原因，主要是廢氣收集效果不佳、防制設備未落實操作、廢棄物露天堆置等。

我國家中山科學研究院研發出一款功能強大的「旋風噴射環保金爐」。和傳統金爐相比，不但可以大量減少煙塵飛散，造價與維護成本還更低。

臉書粉絲專頁「盲眼的尼安德塔石器匠」稱，根據《國家中山科學研究院》網站介紹「本院飛彈火箭研究所規劃利用以往於國防武器研製之能量，進行旋風噴射環保金爐開發」，粉專解釋，「原本是為了研究火箭噴射提高燃燒效率、減少燃燒不全產生粉塵的技術，後來被用在銷毀機密文件，之後發現燒紙錢很好用，於是技術移轉給民間廠商」，於是就出現了這款「旋風環保金爐」。

粉專介紹該金爐的特點，除了降低空污對人體的危害，而且「無須額外加裝空污防治設備，其製造與維護成本可比傳統環保金爐更加便宜，而其標準模組設計與分離式結構，不僅可提高金爐客製彈性及本體耐用度，更可結合現有金爐進行植入改造」。

中科院技轉台灣廠商在市面銷售，此外，同系列產品「旋風噴射火銷爐」可用來銷毀機密文件，據說除了供部隊使用，也外銷到新加坡等地。

每年10月至隔年3月是中南部空污嚴重的季節，防空污，高雄市長韓國瑜2019年初宣布要在國中小學教室加裝空氣清淨機。不過，成功大學環境微量毒物研究中心主任李俊璋表示，教室裝空氣清淨機反而容易使室內二氧化碳濃度升高，導致學童昏昏欲睡，注意力不集中，建議設置可以引進室外空氣的「新風換氣系統」。

李俊璋與雲林科技大學特聘教授張艮輝、成大教授陳秀玲、台北科技大學教授曾昭衡、東方設計大學助理教授陳振誠於2018年5月執行國教署「校園空氣污染防制策略規劃」，2018年10月並在雲林陽明國小與高雄民權國小，試辦「新風換氣系統」，教室內PM2.5改善率分別為70％及48％，有效控制室內CO2回復標準值效率則均為100％。

由於雲林的實驗成效不錯，行政院擬以空污基金補助濁水溪南岸飽受揚塵影響的高中以下學校優先設置。

李俊璋說，估計台中以南九縣市的高中以下有需要的學校，裝設總經費約需八、九億元，國教署正在向行政院爭取經費中。