德國巴伐利亞邦政治人物未落實限制烏賊車上路禁令，邦行政法院將此案遞交歐洲法院尋求建議。歐洲法院將開庭審理，針對德國法官能否以未落實禁令為由讓議員入獄提出建議。

環保人士與巴伐利亞（Bavaria）邦法院長期對此爭論不休，歐洲法院（European Court of Justice）將於3日開庭提出建議，而這只不過是德國針對柴油以及開車禁令的激烈爭辯之一而已。

歐洲法院的建議不具法律約束力，但對德國總理梅克爾（Angela Merkel）所屬執政黨基督教民主黨（Christian Democrat）的巴伐利亞邦友黨而言，此建議將有政治上的意涵。

雙方的拔河可回溯到2012年，當時環保組織「德國環境援助組織」（Deutsche Umwelthilfe, DUH）試圖強迫巴伐利亞邦政府在首府慕尼黑落實對抗空污措施。

德國環境援助組織主席雷施（Juergen Resch）告訴法新社：「我們要求空污限制獲得尊重。」

位於德國南部的慕尼黑二氧化氮濃度早就超過歐洲聯盟（EU）上限。根據2014年的最終裁定，慕尼黑法院要求巴伐利亞邦政府訂定行動計畫，包括全市禁止柴油車。

但環保人士與司法單位都宣稱政府公然漠視2014年的裁定。

去年11月巴伐利亞邦高等行政法院把此案提交歐洲法院，他們指出，「高層政治人物」「不管是在在公開場合和法院，都已公開表明不會履行責任」。

巴伐利亞邦高等行政法院表示，只罰款4000歐元早就證明「起不了作用」，要求盧森堡的歐洲法院法官針對把議員關進監獄的合法性做出建議。

科學家在北極和阿爾卑斯山等地的積雪中發現了大量的微塑膠，這顯示大氣層污染嚴重，呼籲立即深入研究這對人類健康的潛在影響。

英國衛報報導，研究發現降雪過程中會捕捉空氣中的懸浮微粒，格陵蘭島和斯瓦爾巴群島之間海上的浮冰樣本平均每公升含有1,760個微塑膠。歐洲更多，平均每公升含有24,600個。這顯示，風是全球微塑膠污染的關鍵傳輸媒介。

科學家們呼籲深入研究空氣中微塑膠對人體健康的影響，並指出早期有研究在人體肺癌組織中發現顆粒。今年6月另一項研究顯示，人們每年至少吃下50,000顆微塑膠。

每年有數百萬噸的塑膠被丟棄到環境中，碎裂成無法被生物降解的小顆粒和纖維。這些微塑膠現已進入高山、深海，無處不在，並且可能攜帶有毒化學物質和有害微生物。

最新研究由德國阿爾弗雷德·韋格納極地與海洋研究所的伯格曼（Melanie Bergmann）博士主持。她說：「我們真的必須研究微塑膠對人體的健康影響。目前有很多關於微塑膠的研究，但如何影響人體的研究卻幾乎沒有，我覺得這很奇怪。」伯格曼認為，微塑膠應該納入空氣污染物監測計畫中。

伯格曼曾在北極海冰樣本中發現每公升12,000個微塑膠：「所以我們要問，這是從哪裡來的？」有些是透過洋流從人口稠密的地區漂來的，但對冰雪樣本的分析顯示，大部分是被風吹過來的。

「雪中的微塑膠濃度非常高，顯示大氣被嚴重污染，」該研究發表在「科學進展」期刊上。

伯格曼說，微塑膠可被風帶到任何地方。撒哈拉沙漠的花粉和塵埃都會被風長距離運輸。除了北極浮冰外，該團隊的22個樣本還包括來自北極圈內斯瓦爾巴群島、德國和瑞士的阿爾卑斯山以及不來梅市的雪。

該團隊發現，最小的顆粒數量最多，但他們的設備無法檢測到小於11微米的顆粒。

「我很肯定，還有更多更小的顆粒超出了可檢測範圍，」伯格曼說，「較小顆粒的危險性是更容易被生物攝入，如果達到奈米級，甚至可以穿透細胞膜，更容易轉移到器官中。」

車輛、建築物和船舶上聚合物保護塗層是研究人員最常發現的微塑膠，其次是橡膠、聚乙烯和聚酰胺，如尼龍。

研究人員引用1998年的研究作為人體肺部微塑膠的唯一依據。該研究發現癌症肺部樣本中並得出結論：「這些抗生物降解、具生物持續性的塑料纖維可能是導致肺癌風險的物質。」

歐盟執委會首席科學顧問4月份的報告指出：「微塑膠帶來環境和健康風險的證據顯示有必要正視並採取預防措施。」

幾位沒有參與最新研究的科學家對研究結果表示憂心，北極這類原始生態系統竟然也會受到污染。

法國EcoLab研究所的艾倫（Steve Allen）說：「這份研究非常重要，因為它說明強化塑膠業需要更嚴格的法規，迫使世界各國政府解決塑膠污染問題。隨著微塑膠大量進入環境，等我們確認出安全值時，可能已經超過了。」

艾倫4月份發表的研究發現，庇里牛斯山脈的空氣中有數量顯著的微塑膠，也顯示風是可能的運輸機制。而伯格曼主導的研究是第一個針對雪污染的研究。

過去已有兩項研究探討空氣中的微塑膠，一個在法國巴黎，另一個在中國東莞，兩者都發現空氣中有塑膠顆粒降下。最近的其他研究發現北美落磯山脈跟中國上海附近的農田土壤中都有從空中落下的微塑膠。

針對大社工業區都市計畫降編案，內政部營建署都委會預計本週五（30日）到大社工業區現勘，並與居民進行座談。大社環境守護聯盟及在地居民，今（28）日與環團地球公民基金會一起召開記者會，呼籲都審委員不要只看工業區內，應實際到民宅走走，聞一聞居民每天呼吸的空氣，體驗大社人數十年來與石化廠為鄰的感受。

「石化災民已受夠、履行承諾降乙編、委員請到民宅現勘！」聯盟特別在大社的高樓屋頂舉辦記者會，當他們高聲怒喊口號，背後就是不到500公尺外的大社工業區。夏日天空艷陽高照，但往前看卻是霧濛濛的狀態。

調查：30%大社人每天都聞到異味

大社環境守護聯盟召集人吳忠穎要求都審委員來看看，這就是大社人的日常。他呼籲委員到社區內，呼吸他們平時始終覺得揮之不去的異味。

根據聯盟4月中發起的異味調查，大社居民有217人參與，其中30%的人表示，每天都聞到異味，而有將近50%的人，至少每週都聞到異味。「這是正常的社區該有的嗎？」

然而巧妙的是，今天在記者會現場並沒有大社人習以為常的氣味。「這週都委會要來現勘，異味卻突然沒有了。」

不管如何，吳忠穎說，都審委員到大社時，不要只是到工業區內去看污水處理廠，廠商刻意呈現出漂亮的那一面。因為實際的問題就發生在社區中，包括他身邊有許多親友長輩，因血液疾病而過世，甚至有10多歲的孩子罹癌需骨髓移植，這些疾病都和石化污染有關，政府不應漠視。

「經濟部到底何時才能放高雄一條生路？」吳忠穎氣憤地說。他點名經濟部、前市長陳菊、行政院副院長陳其邁、高雄市長韓國瑜，要求正視高雄的污染問題，政府應履行對大社居民的承諾，大社工業區要立刻降乙編。

大社工業區運作物質356種、致癌物質35種

地球公民基金會副執行長王敏玲，長期參與北高雄空污治理和健康風險評估相關會議，她表示，每一次到大社都會聞到奇怪的異味，在地居民甚至已經快要麻痺。

大社居民的調查表示經常聞到異味，王敏玲說這並不意外。因為根據成大研究發展基金會於2015年完成的「仁大工業區鄰近區域居民健康風險評估計畫」報告，大社工業區運作的物質有356種，其中致癌物質有35種，包括1-3,丁二烯、環氧乙烷等等。「不聞到異味才奇怪！這樣的環境會讓居民如何致病？怎能不令人憂心？」

原定2018年就應降編遷廠的大社工業區，現仍持續在運轉。除了空污問題外，「石化管線貫穿高雄市區的問題，更凸顯大社工業區降為乙種工業區的必要性！」

王敏玲指出，從中油高雄煉油廠經仁武區水管路到大社，地底的石化管線仍持續運送著丙烯，供大社工業區使用。而管線上方就是高鐵軌道路線，一旦管線發生意外，恐將波及眾多台灣人的生命財產，這不只是高雄人的問題。

議員：政府應信守對百姓的承諾

大社在地市議員張勝富、時代力量高雄市議員黃捷，也出席記者會，要求政府遵守對百姓的諾言，依法降編。張勝富說：「已經過了26年，市民的健康已付出代價！政府承諾的遷廠時間已到，不應該再拖了。」

黃捷表示，經濟部26年的承諾，不僅跳票，甚至還想高舉經濟發展的大旗，棒打大社居民的健康權，拿工作權來搪塞在地居民的聲音，這不是在為人民把關。她向經濟部喊話，高雄已經被石化業綁架了數十年，人民需要的是產業轉型、低環境污染，這才是高雄未來應該要的方向，不要甲編。

邱花妹：不接受「原廠原地保留」 反對製造勞工、居民對立

長期關注高雄工業轉型和環境正義的中山大學社會系副教授邱花妹表示，石化廠商一再以勞工失業為由反對降編，並不合理，違背了國際上「公正轉型」的處理原則。

為維護空氣品質，台南市環保局運用無人機稽查及火點衛星即時觀測系統等科學辦案方式，強力取締露天燃燒。根據環保局統計，2019年至今已告發處分102件，裁罰金額達161萬餘元。

環保局表示，台南市2019年元月到7月好空氣比例和PM2.5濃度都是歷年同期最佳。但少數民眾及廠商貪圖一時方便，露天燃燒污染影響空氣品質，該局將加強稽查，如果涉及廢棄物清理法刑責部分，還得面臨1年以上5年以下有期徒刑。

環保局表示，8月初在曾文溪出海口就有民眾在溪畔露天燃廢棄物，環保局接報立即會同海巡署南部分署第11岸巡隊曾文溪安檢所、土城消防隊，前往曾文溪出海口稽查。現場發現魚塭業者將工寮內廢玻璃罐、木頭、保特瓶、鋁罐等垃圾堆置於魚塭旁露天燃燒，產生大量粒狀污染物散布於空氣中，所幸消防隊員及時撲滅火勢污染未擴大，現場環保局依違反空氣污染防制法告發，最高可裁罰10萬元罰鍰。

科學家在北極和阿爾卑斯山等地的積雪中發現了大量的微塑膠，這顯示大氣層污染嚴重，呼籲立即深入研究這對人類健康的潛在影響。

英國衛報報導，研究發現降雪過程中會捕捉空氣中的懸浮微粒，格陵蘭島和斯瓦爾巴群島之間海上的浮冰樣本平均每公升含有1,760個微塑膠。歐洲更多，平均每公升含有24,600個。這顯示，風是全球微塑膠污染的關鍵傳輸媒介。

科學家們呼籲深入研究空氣中微塑膠對人體健康的影響，並指出早期有研究在人體肺癌組織中發現顆粒。今年6月另一項研究顯示，人們每年至少吃下50,000顆微塑膠。

每年有數百萬噸的塑膠被丟棄到環境中，碎裂成無法被生物降解的小顆粒和纖維。這些微塑膠現已進入高山、深海，無處不在，並且可能攜帶有毒化學物質和有害微生物。

最新研究由德國阿爾弗雷德·韋格納極地與海洋研究所的伯格曼（Melanie Bergmann）博士主持。她說：「我們真的必須研究微塑膠對人體的健康影響。目前有很多關於微塑膠的研究，但如何影響人體的研究卻幾乎沒有，我覺得這很奇怪。」伯格曼認為，微塑膠應該納入空氣污染物監測計畫中。

伯格曼曾在北極海冰樣本中發現每公升12,000個微塑膠：「所以我們要問，這是從哪裡來的？」有些是透過洋流從人口稠密的地區漂來的，但對冰雪樣本的分析顯示，大部分是被風吹過來的。

「雪中的微塑膠濃度非常高，顯示大氣被嚴重污染，」該研究發表在「科學進展」期刊上。

伯格曼說，微塑膠可被風帶到任何地方。撒哈拉沙漠的花粉和塵埃都會被風長距離運輸。除了北極浮冰外，該團隊的22個樣本還包括來自北極圈內斯瓦爾巴群島、德國和瑞士的阿爾卑斯山以及不來梅市的雪。

該團隊發現，最小的顆粒數量最多，但他們的設備無法檢測到小於11微米的顆粒。

「我很肯定，還有更多更小的顆粒超出了可檢測範圍，」伯格曼說，「較小顆粒的危險性是更容易被生物攝入，如果達到奈米級，甚至可以穿透細胞膜，更容易轉移到器官中。」

車輛、建築物和船舶上聚合物保護塗層是研究人員最常發現的微塑膠，其次是橡膠、聚乙烯和聚酰胺，如尼龍。

研究人員引用1998年的研究作為人體肺部微塑膠的唯一依據。該研究發現癌症肺部樣本中並得出結論：「這些抗生物降解、具生物持續性的塑料纖維可能是導致肺癌風險的物質。」

歐盟執委會首席科學顧問4月份的報告指出：「微塑膠帶來環境和健康風險的證據顯示有必要正視並採取預防措施。」

幾位沒有參與最新研究的科學家對研究結果表示憂心，北極這類原始生態系統竟然也會受到污染。

法國EcoLab研究所的艾倫（Steve Allen）說：「這份研究非常重要，因為它說明強化塑膠業需要更嚴格的法規，迫使世界各國政府解決塑膠污染問題。隨著微塑膠大量進入環境，等我們確認出安全值時，可能已經超過了。」

艾倫4月份發表的研究發現，庇里牛斯山脈的空氣中有數量顯著的微塑膠，也顯示風是可能的運輸機制。而伯格曼主導的研究是第一個針對雪污染的研究。

過去已有兩項研究探討空氣中的微塑膠，一個在法國巴黎，另一個在中國東莞，兩者都發現空氣中有塑膠顆粒降下。最近的其他研究發現北美落磯山脈跟中國上海附近的農田土壤中都有從空中落下的微塑膠。

印度甘加羅摩醫院和肺部護理基金會最新研究顯示，印度首都德里的空氣污染可能讓不吸菸者一樣染上肺癌，不吸菸者患肺癌比例從30年前的10%增加到50%。

甘加羅摩醫院（Sir Ganga Ram Hospital）胸腔外科中心與肺部護理基金會（Lung Care Foundation）分析過去30年在德里進行的肺癌手術案例，發現1988年十例肺癌手術中有九例是吸菸者，但到2018年，十例肺癌手術中，吸菸者和非吸菸者各占一半。

更令人擔憂的是，這份研究顯示，50歲以下接受肺癌手術的患者中，有高達70%是非吸菸者；而在30歲以下的年齡層中，接受肺癌手術的沒有一個是吸菸者。

甘加羅摩醫院胸腔外科中心與機器人手術機構顧問浦立（Harsh Vardhan Puri）指出，醫院的醫生分析2012年3月到2018年6月在甘加羅摩醫院胸腔外科中心接受肺癌治療的患者，對年輕非吸菸者罹患肺癌的趨勢感到不安。此外，跟過去研究相較，女性比例顯著上升。

這份報告建議政府，印度需要更強而有力的肺癌數據蒐集，以及透過即早發現、戒煙與控制室外與室內空氣污染等措施，以防治致命的肺癌。