台中市環保局在28日開罰台中火力電廠6000萬元罰單後，再祭出限期令，預告2020年1月25日前必須減煤四成，如果全年生煤使用量超過1104萬公噸，依法最高可開罰2000萬元。
台中市環保局指出，中火今年的生煤使用量，已經超過1000萬公噸，呼籲中火要調節生煤使用量，並且已經在10月22日發函給中火，提醒減煤四成的目標。
台電回應，台中市政府原本核發2019年兩張許可證，全廠生煤年用量不得超過1600萬噸，現在突然通知只剩三個月的時間，一下子少了496萬公噸，若台中市府執意開罰，已違反信賴保護原則。台電發言人徐造華說：「而減少全廠生煤用煤量的40%，這是從明年的1月26號才開始的，沒想到市府突然在10月22號就發函給台中電廠，要求明年1月25日前就要減煤到1104萬噸，而且可能開罰，這樣實在有違信賴保護原則。」
自由時報報導，台中火力發電廠3座放流水排放口被驗出「硼」超標24~28倍，台中市政府28日召開記者會，決定依水污染防治法各裁罰2000萬元，總計開出6000萬元罰單，並要求於12月底完成改善。
台中火力發電廠放流水7次超標，繼5月遭中市府重罰2000萬後，28日又遭重罰達6000萬元，再度破國營事業挨罰紀錄。而上次遭罰2000萬台電在陳述意見後已繳清，但本次6000萬中，有4000萬今天公布結果、未請台電陳述意見即逕行裁罰，台電也對此表示不解。
對此台電表示，對於放流水硼超標感到抱歉會虛心檢討，但市府在新建廢水處理場期間一再抽檢，恐怕不是為了改善水汙染，只是為了罰而罰讓人感到無奈。
台中市府尚未針對第5至8號機放流水超標作出裁罰前，於24日台中市環保局再度進廠針對第1至4號機與第9、第10號機抽檢放流水，並於今日宣布裁罰4000萬元。台電表示，對於10月24日之抽檢，中火尚未正式收到檢測結果，中市府即召開記者會對外宣布用最高額的4000萬裁罰，甚至沒有給予陳述意見的機會，對此台電公司表示遺憾，後續將於正式收到裁罰通知，了解裁罰內容後，不排除提起行政救濟。台電強調，台中市府在新廢水處理場的興建期間，一再抽檢以確保持續獲取放流水「超標」結果，台電深感無奈。
台電發布新聞稿指出，今年4月硝酸鹽氮超標時，台中電廠除提送短期改善計畫外，也一併向台中市府環保局提送新建廢水處理場的中長期改善計畫，並經台中市府專家委員給予指導意見。因此，在新廢水處理場未完成前，不論是9月19日或是本月24日，台中市府抽檢放流水，得到放流水超標的結果，相信必然在市府意料之內，對此，台電除感到無奈之外，也讓人懷疑台中市政府的動作，是為罰而罰，恐怕不是以改善水污為目的。
台電除了再度對於放流水「硼」超標表示抱歉之外，也說明新放流水標準2017年公布之前，台電已著手規劃因應，歷經可行性評估、工研院模場試驗等過程，今年9月底已完成第一階段硝酸鹽氮改善工程，第二階段硼及其他重金屬的改善工程，目前正如火如荼地趕工中，預計12月可開始試運轉，完工後放流水即可達標。
在新廢水處理廠完工之前，台中電廠短期內將透過減產方式減少廢水產生，5至8號機自本（10）月7日起即開始自主減產50%，等同減少兩部機組的發電量。另自10月21日起再透過「源頭進行製程循環」方式，讓廢水暫不外排，此舉雖然可能會增加機組環保設備的磨耗，但台電在環保優先的考量下，仍以此權宜之計全力解決放流水超標問題，至於第1至4號機及第9、第10號機放流水，台電已採暫不排放處理，但涉及全廠製程之調整及機組調度的問題，是否能如此擴大辦理，還在研議中，希望市府能給台電一點改善時間。
台電說明，新建廢水處理場的水污染防治措施變更預定10月底提出申請，懇請市府協助盡早核發，以利新廢水處理場順利如期運轉，台中市府若可加速審查水污染防治措施許可，台電亦能早日完成新廢水處理場，讓台中電廠放流水能符合法規要求。
今天上午雙北出現多處空污紅色警，建議民眾盡量減少外出，並配戴口罩。
環保署昨日預警，東北風挾帶中國境外污染物30日零時起逐漸影響臺灣空氣品質，台灣本島最北端的富貴角測站在5時PM10便達256微克/立方公尺，PM2.5達95微克/立方公尺，而目前的即時資料顯示，雙北市出現12處紅色警示，最劣出現在松山測站，AQI（空氣品質指標）達158，對所有族群不健康。
環保署表示，隨東北風持續挾帶上游境外污染物南下影響，北部污染物濃度降低時間預計為今日入夜後，中南部於午後將轉為橘色提醒等級，沿海風速增強雲嘉南地區可能出現地表揚塵現象，局部地區短時間達紅色警示等級。
一般民眾如果有不適，如眼痛，咳嗽或喉嚨痛等，應減少體力消耗，特別是減少戶外活動。學生族群應避免長時間劇烈運動，進行其他戶外活動時應增加休息時間。有心臟、呼吸道及心血管疾病患者、孩童及老年人，建議留在室內並減少體力消耗活動，必要外出應配戴口罩。
明（31）日白天境外污染可望逐漸減緩，中部以北地區空氣品質多轉為普通等級，南部地區受地形因素限制，大氣擴散條件不佳，未來1~2天空氣中的污染物濃度仍有可能偏高，為橘色提醒等級，宜蘭、花東多為良好等級，離島地區為普通等級。
環保署補助民眾汰換汙染的二行程機車，一車給500元的政策，到今年底為止，目前二行程數量已減少六成三，從明年開始，環保署將要改補助四行程機車汰換新購，對象是2007年9月30日以前出廠的、車齡至少12年的1到4期車，約佔四成。環保署空保處長蔡孟裕表示，「這個是屬於比較舊的一個車輛，像碳氫化合物大概是現在七期車排放標準的兩倍，那一氧化碳是現在七期車排放標準的1.5倍。」
民眾若汰換1到4期四行程機車改買重型電動機車，可獲5千元補助，輕型電動機車3千元，而七期燃油機車5千元，想換車的民眾表示會因為有5千元提高換車誘因，但也有民眾認為現在機車賣很貴，補助後車價還是太高。
環保署表示還有其他補助，包括工業局補助新購電動車有7千元，不同縣市也會有不同方案，因此還是鼓勵民眾汰舊換新。
近日天氣明顯轉涼，東北風也逐漸增強，環保署稍早發布預警，根據中央氣象局氣象預報資料及沙塵模式模擬顯示，中國內蒙地區28日開始出現今年入冬後首次的大範圍沙塵暴，
空保處預測，影響程度視東北風移動路徑及各地降雨強度而有所變化，明日傍晚中部以北地區空氣品質惡化逐漸趨緩，轉為良好至普通等級，不過，明日午後該沙塵將逐漸影響至台灣中南部地區，特別是南部地區因位於下風處，
環保署監資處預測，目前入秋東北風仍不算太強，因此該沙塵影響時間推估不會持續太長，預計將於31日趨緩，中部以北及東半部擴散條件較佳，北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區為「普通」等級，中部內陸地區及雲嘉南以南位於下風處，污染物易累積，高屏空品區為「橘色提醒」等級，宜蘭、花東為「良好」等級。
環保署提醒民眾，「橘色提醒」等級對於敏感族群或是老人、
印度國家首都區這幾天空氣污染持續在「不佳」（poor）狀態，為避免排燈節燃放鞭炮惡化空氣品質，印度最高法院今天（22日）宣布，只有兩種綠色環保、被稱為anar和phuljhari的無聲鞭炮，可以在27日排燈節（Diwali）燃放，其他吵雜的鞭炮和煙火都被禁止。
被允許在印度宗教節日排燈節燃放的鞭炮將有印度政府認證標章和快速響應矩陣圖碼（QR code），警方呼籲消費者在購買鞭炮時要認明標章和QR code。新德里電視台（NDTV）引述德里警察局發言人藍大瓦（MS Randhawa）說，警方已組成檢查小組，如果有商家販售其他類型的鞭炮和煙火，警方將會採取法律行動。
主管環保的印度中央政府部長瓦德漢（Harsh Vardhan）表示，綠色環保鞭炮的懸浮粒子含量減少25%到30%，二氧化碳排放減少50%，有助降低鞭炮燃放對空氣品質的影響。
