台中市南屯區的文山焚化爐，是全國第二老的焚化爐，除了老舊引起空污問題引發民怨外，原本每天可以處900噸垃圾數量，實際也只能消化600噸，環保局提出規劃，打算汰舊換新，目前已向中央爭取補助，進行可行性評估，預期可以將垃圾處理量恢復成為900噸，預計在2024年完成。但地方認為，文山焚化爐長久污染空氣，當地三個里將近3萬居民身受其害，呼籲應該易地興建。
台中市環保局環境設施大隊大隊長劉俊迪表示：易地興建要先取得用地，並獲得地方同意，然後還要走環評，「環評的過程像焚化爐都是二階段環評，兩個階段的環評程序都兩三年跑不掉。」
2019高雄反空污遊行昨（15）日在高雄勞工公園登場，來自屏東、高雄、台南等地數百位民眾和政黨代表拿起反空污旗幟、標語，一路敲擊鍋碗並高喊「1215敲醒政府」、「興達要除煤呼吸要平權」、「我們不要肺腺癌」等口號，象徵敲醒政府對於南部空污治理不力，要求南北呼吸平權，拒絕區域不平等。
南部反空污大聯盟表示，去年遊行兩大黨市長候選人都簽署支持聯盟的反空污訴求，但高雄市長韓國瑜上任後，說要對空污揮重拳，卻在今年核發了興達燃煤電廠五年的生煤許可，陳其邁在擔任副院長後仍放任經濟部，未要求中鋼濕式煉焦爐比照中龍改為乾式，也不願讓興達電廠老舊燃煤機組除役，抨擊兩大政黨皆忽視高雄人的健康。
今年遊行主題為「南北呼吸要平權，高雄不要肺腺癌」，下午從勞工公園出發後，行經台電南部電廠、中鋼總部、中油高雄營業處等，終點到達高雄市政府。
聯盟提出的五大訴求為：中鋼改善煉焦製程及煤堆加蓋、台電除役興達老舊煤電廠、中油石化區要光化監測站、工業區周邊流行病學調查及居民肺癌篩檢，高屏空污總量管制不得移污抵換固污。
聯盟指出，高雄在長期發展重工業下，日夜排放各種揮發性有機物、重金屬、粉塵、PM2.5等工業污染，使高屏、台南居民都飽受空污所害，造成台灣南北的空氣品質呈現巨大落差。去年台北市PM2.5年均值已低於15微克/立方米，高雄市仍高達21.8微克/立方米，處於六都之末，南北空品改善差距持續擴大，而雲嘉南及高屏等地皆已被認定為空污的重災區。
聯盟說，經統計南部肺腺癌發生率高出北部15倍，國衛院呼籲政府需即刻改善中南部PM2.5暴露過高的問題，但至今政府的減量、減污的行動仍遠遠不足，讓運轉超過30年的老舊煤電廠、煉焦爐，持續嚴重傷害高屏地區市民的健康。
大社、林園石化工業區附近的居民再次組隊參加反空污遊行，林園反公害護家園協會理事長李進宗表示，林園是全台最大石化工業區，為國家創造大量GDP，卻長期缺乏基礎監測設施，環保署不願設置固定式光化測站，提供每小時的污染監測紀錄，他批評目前使用的移動式光化監測車只能針對交通污染，無法監測工廠排放，希望政府聽到林園人的心聲。
大社環境守護聯盟在遊行隊伍中高舉布條標語，每到路口即向市民大呼口號，表達訴求，「高雄拒絕石化管線、大社工業區降乙編！」抗議延宕多年的大社石化工業區降編案，如今在內政部審議卻一再拖延沒有定案。
此外，多年來小港沿海大林蒲鳳鼻頭居民一再要求中鋼煉焦爐改善及煤堆加蓋，至今仍沒有具體完工時程，要健康婆婆媽媽團協會理事長洪秀菊說，中鋼一直用同樣的話術推拖敷衍，政府部門也毫無作為。
除了在地NGO，高師大跨藝所學生在遊行中以藝術行動展現空污災民困境，要求爭取健康權，導演王小棣亦到場參與遊行聲援，現場許多青年學子關心氣候問題，亦站出來表達年輕世代的憂慮和不滿。
遊行前聯盟向各政黨發出反空污訴求簽署書，部分候選人出現在遊行行列中，第三勢力政黨動員志工參與，有時代力量、台灣基進黨、民眾黨、左翼聯盟等，爭取反空污選票。親民黨主席宋楚瑜、國民黨副總統候選人張善政簽署支持反空污訴求。聯盟表示12月29日將北上總統府請願，同時參加台北反空污遊行，讓總統聽到南部人要好空氣的心聲。
今年北部的氣候與反空污遊行即將於29日登場，發起單位台灣健康空氣行動聯盟今（17）日召開記者會，說明主軸脫煤脫空污毒氣，並要求超超臨界的新林口電廠在運轉滿15年的2033年提前除役！
台健空盟理事長葉光芃表示，南加州大學萊昂納德戴維斯老年醫學學院等國際最新研究已指出，空污不僅影響肺部、還傷及腦部，可能導致失智、中風。
引用行政院長蘇貞昌在2018年競選新北市長時、針對深澳電廠表態所說的「如果沒有安全，有污染，我絕不同意，我如果能當新北市長，一定為市民把關！」以及蘇當年在政見發表會中所說「未來如果林口電廠有污染，你發的、准的生煤許可，我也一定停止。」葉光芃指出，連燒稻草都有污染，新林口超超臨界燃煤電廠100%有污染，蘇貞昌現在是行政院長，應該為全民把關。
葉光芃也建議蘇貞昌跟新北市長侯友宜合作，目前新北已經正式成為「脫煤者聯盟」（Powering Past Coal Alliance, PPCA）會員，成為台灣第一個加入該聯盟的城市。
台健空盟新聞稿引用歐盟執委會新上任的主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）前幾天正式發布《歐洲綠色政綱》（ European Green Deal ）指出，期許蘇貞昌效法歐盟，成為台灣無煤之父，並請總統候選人在電視辯論會上，正式提出台灣無煤期程表。
高雄林園工業區啟用40多年來空污事件頻傳，光是中油林園石化廠，今年就因為空污被開罰五次，居民平時也無法得知自己呼吸的空氣有無受到污染，今（11日）環團和地方團體在工業區發起抗議。
環保團體和地方團體上午為此到林園工業區抗議，因為其他特殊工業區已經安裝可以檢測致癌污染物的光化測站，唯獨林園沒有。林園反公害護家園理事長李進宗表示，「我們沒有辦法上網去了解，現在到底我們空氣中揮發性有機化合物裡面的含量濃度是多少。」台灣水資源保育聯盟理事長陳椒華質疑，「為什麼台灣的重工業區，中科、南科、六輕、臨海工業區都有設，唯獨林園工業區是沒有設的？
另外民眾也要求公佈八年前健康調查的情形，林園區前五福里長黃揚文說，「（地方）這些人都去小港醫院體檢的，最少已經七八年的時間了，數字都不拿出來。」
高雄市環保局表示，因應地方需求，年初已行文建議環保署興建測站。環保署則強調，今年4月先派移動式光化測車進駐林園，至今每月公佈統計資料，至於是否再興建測站，因鄰近已有潮州和小港站，還要評估。
改善夜市油煙味、空氣品質，雲林縣環保局輔導攤販設置油煙處理設備，其中，斗六市成功夜市裝設率達百分百，空氣品質變好，成為雲林縣首座環保示範夜市。
雲林環保局空氣噪音管理科長廖崇圜指出，夜市衍生的環境問題是油煙、污水、噪音，其中油煙污染物以PM2.5為主，時間短但濃度高，加上人潮擁擠擴散不易，令人詬病。廖崇圜說，今年環保局挑選斗六市成功夜市辦理專區輔導改善，全部43家業者，其中兩家早已裝設，41家接受輔導裝設，裝設率達到百分百，環保局皆發給一張「輕油煙」標章。
今年九月聯合國氣候高峰會（UN Climate Change Summit 2019），全球共有102座城市承諾在2050年前達到二氧化碳淨零排放（net zero emission）。這幾天在COP25氣候會議上，許多城市代表就特別「劇透」其規劃藍圖，巧妙的是，這些城市都不約而同地把「綠色交通」奉為核心。
為什麼運輸會成為城市頭號整治對象？地方政府又該如何好好推一把呢？
事實上，交通被列為整頓重點，並不是沒有原因。國際運輸論壇（International Transport Forum, ITF）秘書長金永泰就在一場周邊會議上提及，城市占了全球能源相關溫室氣體排放70%，其中就有50%來自於運輸部門。而這數據，說實在的，還與各城市實際給的相去不遠，像巴西聖保羅的城市代表Luiz Alvaro Salles Aguiar de Menezes，就公布市區內有50~60%的碳排放來自於道路交通。
鑒於運輸部門可觀的吃碳功力，之前C40城市氣候領導聯盟發起「Green and Healthy Streets Declaration」（綠色又健康的街道宣言）來應對，目前已經有34個城市簽署，如果這些政府單位執行力道夠足，預計可以幫助避免超過45,000人因空氣污染而過早死亡。
而仔細盤點宣言的內容，大致上給了地方政府幾個規劃方向，包含：
1. 提高步行、騎自行車以及共享交通工具的使用率
