台北市政府今（9日）預告，2021年起針對台北市3處交通轉運站、6處觀光景點規劃「第一期空氣品質維護區」，包含台北市政府、台北車站、南港等3處交通轉運站，以及陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠和台北101大樓等6處觀光景點。
2021年1月1日起，會針對未符合空品管制車輛行駛於空品維護區者先予稽查勸導，2月1日起，就會對違規車輛採直接取締告發，違反者按車種可處500元至2000元罰鍰，最高可處6萬元罰鍰。
環保局指出，未來3站6處「第一期空氣品質維護區」上路施行後，預計每年可削減27.3公噸PM2.5，占移動源PM2.5排放4.5%。
環保局指出，空氣污染防制法於2018年8月修法後，授權各級主管機關得因地制宜，劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，該局除本次預告相關管制規定外，後續亦將召開研商會議廣納各方建議，歡迎各界於刊登公告次日起14日內提供意見或修正建議，作為該局修正參考。
近三個月來，菲律賓大眾運輸工具多因疫情停駛或限制運量，不少民眾改以自行車代步。菲律賓投資審議委員會（BOI）表示，希望促成以捷安特品牌聞名的台灣巨大集團來菲設廠。
因應用路人需求，菲國政府除了在大馬尼拉主要幹道乙沙大道（Edsa Blvd）劃設自行車道，也規劃在奎松大道（Quezon Avenue）、聯邦大道（Commonwealth Avenue）、馬尼拉灣畔的羅哈斯大道（Roxas Blvd，又稱為日落大道）和馬可仕高速公路（Marcos Highway）等重要道路增設自行車道。
菲國參議員凱耶塔諾（Pia Cayetano）也已提交法案，希望建立相互連通的臨時自行車道，讓民眾在疫情流行期間可騎自行車到達主要的目的地，減少大眾運輸工具搭乘人數和車站人潮，進一步緩解道路壅塞並減少空氣污染。
台中火力發電廠2號機點火爭議持續延燒，行政院環境保護署今（30日）表示，台中市政府對相關機組祭出的撤銷操作許可證，環保署已經撤銷，所以是回到展延審查狀態，台中市環保局應依空污法相關規定繼續完成展延審查，在完成准駁之前，中火依空污法得依原許可證繼續操作。
此外，環保署也說，自行政院通過「空氣污染防制行動方案」以來，由中央與地方合力推動各項改善空污等工作，空氣品質已經多有改善，雖然中火目前占台中污染物約兩成左右，但持續改善進步中。
為減少金銀紙錢的燃燒量，台北市民政局2016年起推動「以米代金」，鼓勵信眾祭拜時以平安米替代金紙，截至今年5月止，已有43間寺廟響應，用平安米、平安麵、餅乾等代替燃燒紙錢。
最近大學指定科目考試將屆，木柵集應廟則推出「以筆代金」，除鼓勵減少紙錢使用，考生還能直接使用文昌筆應試。
民政局長藍世聰表示，木柵集應廟的「以筆代金」具備寺廟特色，也讓祭祀文化兼顧傳統與環保。
世界氣象組織在今天（26日）發佈的關於沙塵暴的《空中塵埃公報》（Airborne Dust Bulletin）顯示，目前覆蓋加勒比許多地區的撒哈拉巨大陰霾清楚地說明了沙塵暴可以到達的嚴重程度。
非洲的灰塵每年都會吹過大西洋，但今年的情況顯得特別嚴重。6月17日，從北非來的沙塵暴抵達東加勒比地區。此後，它影響了大加勒比地區的廣闊空間，從南美洲北部海岸附近的加勒比海東南部，一直到墨西哥的尤卡坦半島的北部和西部。
加勒比地區的許多地方的空氣品質處於「危險」水準，可以進入肺部產生呼吸性疾病的PM10的濃度達到了20年來的最高值，表述大氣混濁程度的關鍵物理量「氣溶膠光學厚度」（aerosol optical thickness）也處於歷史最高水準。
桃園市觀音工業區是北台灣規模數一數二的工業區，空氣污染問題長期被地方詬病，市府環境保護2017年與行政院環保署合辦空氣品質感測器（air box，空氣盒子）布建，首點選在觀音工業區污染熱點架設一百個，至今全市13個工業區及兩處社區，累計布建一千個，輔助告發空污案件量已達191家次。
環保署運用物聯網技術，規劃大量布建環境感測點，透過網路傳輸蒐集環境感測數據，再結合大數據分析等資料科學，與桃市府合作在觀音工業區推動布建空氣盒子。
依環保局統計，空氣盒子建置後的稽查效率，比建置前提升一倍，不明異味的溯源率從五成提升到七成，處分率則為原先的2.5倍，前三大污染類型為化工業、印染整理業及電鍍業，污染物質多為酸臭味、化學異味及塑膠異味等異臭味及粒狀污染物，裁罰金額共1210餘萬元。
