為改善汽機車等移動污染源造成的空氣污染，前年8月空污法大修，允許地方可因地制宜劃設空氣品質維護區，限制高污染車輛進入，但至今還沒實施。環保署表示，目前北中南已有13個縣市提出規畫，只要審核通過，全國第一個空品維護區最快上半年就可以上路。
環保署表示，目前已有13個地方縣市提出空品維護區的規畫，原則上第一個空維區可望在上半年實施，有些縣市則設定緩衝期。大部分縣市規畫的第一波空維區會先納入風景區、港區等管制較封閉的地區，將會限制高污染車輛、未經過檢測、或沒有取得自主管理標章的車輛進入，以改善特定地區空氣品質。
過去也有部分縣市自行畫設「空氣品質淨區」，如新北平溪及雙溪、高雄澄清湖、嘉義阿里山、台南轄內多個工業區等，環保署說，空品淨區並沒有強制性，主要目的是輔導高污染車輛拿到自主管理標章。
為改善汽機車等移動污染源造成的空氣污染，前年8月空污法大修，允許地方可因地制宜劃設空氣品質維護區，限制高污染車輛進入，但至今還沒實施。環保署表示，目前北中南已有13個縣市提出規畫，只要審核通過，全國第一個空品維護區最快上半年就可以上路。
環保署表示，目前已有13個地方縣市提出空品維護區的規畫，原則上第一個空維區可望在上半年實施，有些縣市則設定緩衝期。大部分縣市規畫的第一波空維區會先納入風景區、港區等管制較封閉的地區，將會限制高污染車輛、未經過檢測、或沒有取得自主管理標章的車輛進入，以改善特定地區空氣品質。
過去也有部分縣市自行畫設「空氣品質淨區」，如新北平溪及雙溪、高雄澄清湖、嘉義阿里山、台南轄內多個工業區等，環保署說，空品淨區並沒有強制性，主要目的是輔導高污染車輛拿到自主管理標章。
