高市全國首創冬季空品不良大眾運輸免費3個月，帶動總運量成長二成五，「紅害」天數減少四成二，創下歷年同期新低，近八成五民眾願意免費措施過後繼續搭乘，環保局表示，市府3月推出套票延續好康，免費措施3個月花了2億元，考量財源是很大的問題，仍需跨局處整合配套措施，再研議下一階段措施。
市府環保局統計，3個月總運量從1500多萬人次，成長至近2000萬人次，增加二成五，問卷調查近八成五民眾願意免費措施過後繼續搭乘大眾運輸。 值得一提的是，搭配環保局多管齊下的空污減量措施，3個月空品指標AQI紅色警示天數，從前一年同期28天降為16天，減少四成二，是歷年同期最低。
環保局長蔡孟裕表示，數據凸顯冬季大眾運輸免費措施，不但提升運量、減少使用私人運具，更加乘在空污改善，總計減少102萬車次的私人汽車、175萬車次的機車使用，相當於減少一座中油高雄煉油廠一年碳氫化合物排放量、汰舊690輛柴油大貨車的氮氧化物。
高市全國首創冬季空品不良大眾運輸免費3個月，帶動總運量成長二成五，「紅害」天數減少四成二，創下歷年同期新低，近八成五民眾願意免費措施過後繼續搭乘，環保局表示，市府3月推出套票延續好康，免費措施3個月花了2億元，考量財源是很大的問題，仍需跨局處整合配套措施，再研議下一階段措施。
市府環保局統計，3個月總運量從1500多萬人次，成長至近2000萬人次，增加二成五，問卷調查近八成五民眾願意免費措施過後繼續搭乘大眾運輸。 值得一提的是，搭配環保局多管齊下的空污減量措施，3個月空品指標AQI紅色警示天數，從前一年同期28天降為16天，減少四成二，是歷年同期最低。
環保局長蔡孟裕表示，數據凸顯冬季大眾運輸免費措施，不但提升運量、減少使用私人運具，更加乘在空污改善，總計減少102萬車次的私人汽車、175萬車次的機車使用，相當於減少一座中油高雄煉油廠一年碳氫化合物排放量、汰舊690輛柴油大貨車的氮氧化物。
